Runājot par ilgtspējību, jūs būtu pārsteigts, cik daudz jāstrādā autoražotājiem, lai nodrošinātu, ka katra galaprodukta sastāvdaļa negatīvi neietekmē vidi.Šķiet, ka eiropieši ir priekšgalā, demonstrējot, kā viņi būvē pilnīgi tīru automašīnu.BMW i Vision Circular Concept vienīgais mērķis ir parādīt, kā tas var pārstrādāt materiālus, nezaudējot greznību.Mini Strip koncepcija sniedza mums arī padomus par to, kā minimālistiski izmantot pārstrādātus materiālus, lai izveidotu savdabīgus un vienkāršus hečbekus. Satriecošais Polestar Concept 02 ir lielisks piemērs tam, kā otrreizēji pārstrādāts poliesters var būt. Still nodrošina tīru un kvalitatīvu iekšējo apdari.Tagad Mercedes vēlas iesaistīties darbībā, solot dažus iespaidīgus skaitļus nākamajā desmitgadē.
Mercedes-Benz mērķis ir kļūt par tirgus līderi ilgtspējības jomā ar savu jauno elektrisko EQ klāstu.Atklājot EQXX, mēs redzējām, cik tālu tas var virzīt ilgtspējības jēdzienu interjera dizaina ziņā.Vācu kompānija tagad atklājusi, ka pētījuma elementi tagad tiks ieviesti sērijveida automašīnā.
Mercedes-Benz vēlas, lai visas tās automašīnas līdz 2039. gadam būtu oglekļa neitrālas, pirms ES 2050. gada likumdošanas prasības, tāpēc uzskata šo paziņojumu par nelielu soli ceļā uz savu milzīgo galamērķi.Mēs varam arī sagaidīt, ka nākamajos gados konfiguratoram tiks pievienots vairāk šo materiālu, ņemot vērā to, ka uzņēmums turpinās ieguldīt otrreizēji pārstrādātu komponentu pētniecībā un attīstībā.
UBQ ir pārstrādāts materiāls uz plastmasas bāzes, kas tagad tiks uzstādīts visos Mercedes EQS un EQE modeļos.Šie materiāli tiek apvienoti, savācot sadzīves atkritumus un pārveidoti kabeļu kanālos.Galu galā uzņēmums cer paplašināt savu pielietojumu, iekļaujot apakšdaļas paneļus, riteņu arku uzlikas un pārsegus.
Kā ar virsmām, ar kurām saskaraties automašīnā?Mercedes-Benz paskaidroja, ka tā ilgtspējības brauciens neierobežo tā spēju radīt greznus interjerus.Sākot ar nākamo gadu, tā sadarbosies ar īstas ādas piegādātājiem, kas to audzē ilgtspējīgi. Visām potenciālajām miecētavām arī jābūt oficiāli sertificētām Ādas darba grupā, lai tās varētu uzskatīt par piegādātājiem.
Ja jūs pārāk nevēlaties ļaut dzīvniekiem atdot dzīvību, lai nosegtu jūsu sēdekļus, Mercedes-Benz piedāvā sintētisko ādu, kurā izmantotas pulverveida kaktusa šķiedras un biotehnoloģiju izcelsmes sēnīšu micēlija apdari.Zīmols saka, ka tie joprojām tiek pētīti, un nav norādes par to, kad tie būs pieejami.
Tā pašreizējā mākslīgās sintētiskās ādas salonu līnija, ko izmanto, lai nosegtu visu, sākot no sēdekļiem līdz galdiņam, lielākoties ir izgatavota no otrreizēji pārstrādātiem materiāliem.
Attiecībā uz citiem pārklājumiem Mercedes-Benz saka, ka tas jau ir pieejams tā sērijveida automašīnās.Grīdas segumi uz VKS ir izgatavoti no neilona dzijas, kas iegūta no pārstrādātiem paklājiem un zvejas tīkliem.Daži no tā sintētiskajiem audumiem ir izgatavoti no 100% pārstrādātām PET pudelēm.
Raugoties nākotnē, Mercedes-Benz nav taupījis pūles ilgtspējīgas attīstības jomā.Izmantojot nolietoto riepu ķīmiskās pārstrādes jaudu, tas ieviesīs augstas veiktspējas krāsotas plastmasas durvju rokturus.Uz CO2 bāzes veidotas putas tiks izmantotas arī aizmugurējā sēdekļa amortizācijai.Visbeidzot, zīmols norāda uz zīda un bambusa šķiedras paklājiem, kas izgatavoti, izmantojot biotehnoloģiju polsterēšanai.
Runājot par automobiļu ražošanu, Mercedes-Benz teica, ka tā alumīnija un tērauda ražošana ir guvusi labumu no oglekļa dioksīda emisiju samazināšanās, jo tika veiktas izmaiņas piegādes ķēdē.Līdz 2025. gadam viss tā tērauds tiks padarīts bez oglekļa satura, ražošanas procesā izmantojot ūdeņradi, salīdzinot ar pašreizējām koksa oglēm.Mercedes-AMG SL ieviesīs pilnībā pārstrādātas alumīnija detaļas.
Publicēšanas laiks: 08.04.2022